Гул или вой из трансмиссии на высоких скоростях — повод проверить уровень ATF, гидротрансформатор и подшипники. Рассказываю, что обычно шумит и можно ли доехать до сервиса своим ходом.
Слышите гул или вой, когда на спидометре стабильно 100+? Первое желание — «это коробка». Но опытные механики часто находят виновника в другом месте: подшипник ступицы, задний дифференциал или даже шарнир приводного вала могут звучать точно так же. Поэтому не спешите заказывать новую АКПП. На Dodge Charger VII обычно достаточно найти конкретный узел и заменить его отдельно.
Читать полный разбор в Базе Знаний
Продиагностировать Dodge Charger VII прямо сейчас в AI-MASTER