Разбираемся, почему на трассе BMW iX может гудеть или выть трансмиссия. Рассказываем, какие узлы проверить первым делом, опасно ли это и когда лучше остановиться.
Почему гудит или воет привод BMW iX
На электромобилях BMW iX классической «коробки передач» нет — тяговый электромотор и понижающий редуктор с дифференциалом смонтированы в один компактный блок. На трассе этот узел вращается с высокими оборотами, поэтому даже небольшой износ подшипников или осевой люфт может проявиться как гул, вой или свист на скорости свыше 80–100 км/ч.
Чаще всего причина кроется в подшипниках редуктора или дифференциала, в износе зубьев главной пары, а иногда — в низком уровне трансмиссионного масла из-за утечки через сальник. Реже похожий звук создают подшипники электродвигателя, но их тоже диагностируют вместе с приводом, так как они находятся в общем корпусе.
