Гул или вой из коробки на скорости 90–110 км/ч — не всегда приговор АКПП.
Разберём, что проверить первым и когда лучше остановиться.
Сначала исключите «не коробку»
На Kia Seltos гул на трассе часто оказывается не трансмиссией, а ступичными подшипниками, шинами с неравномерным износом или тормозными дисками. На подъёмнике прослушайте стетоскопом ступицы, опоры двигателя и коробки, проверьте люфт колёс. Если вой меняется при повороте руля или перестроении — это почти наверняка подшипник ступицы, а не АКПП/IVT/DCT.
