Разбираем, почему на BMW M5 F90 возникает стук спереди на неровностях, какие узлы проверить в первую очередь и можно ли продолжать ездить без риска.
Если ваш BMW M5 F90 начал отзываться глухим или отчетливым стуком на каждой кочке и ямке, не спешите паниковать — это частая история для этой модели, особенно после 50–70 тысяч километров пробега. Владельцы часто ездят на жестких шинах и агрессивной подвеске, поэтому передние рычаги и втулки нагружаются сильнее, чем в обычных «пятерках». Стук спереди — это «звоночек» от подвески, и лучше разобраться с ним до того, как он превратится в более дорогой ремонт.
