نبض الدواسة عند الفرملة في تانك 300 غالبًا يرتبط بأقراص غير مستوية أو تراكمات تيل، لكن لا تتجاهل حساسات ABS وخلوص المحور. افحص قبل أن تستبدل أي قطعة.
الأسباب الأكثر شيوعًا لنبض الدواسة
في تانك 300، إحساس النبض أو الرجفة عند الفرملة لا يعني دائمًا أن الأقراص «ملتوية» بالمعنى الحرفي. من أكثر الأسباب شيوعًا تراكم غير متساوٍ لمادة التيل على سطح القرص بعد حرارة عالية أو توقف مفاجئ، أو تآكل غير منتظم، أو كاليبر عالق لا يعود بسلاسة. كذلك قد يظهر النبض بسبب صواميل عجلة مشدودة بشكل غير متساوٍ، أو سطح محور غير نظيف، أو خلوص في رمانة العجلة، أو حتى تدخل خاطئ من نظام ABS. لذلك لا تستبدل الأقراص قبل الفحص والقياس.
