نبض دواسة الفرامل عند التوقف في GLE V167 ليس دائماً انحناء الأقراص؛ غالباً يكون تفاوت سماكة أو تراكم وسائد. تعرف على ما تفحصه أولاً ومتى تتوقف عن القيادة.
ما سبب نبض دواسة الفرامل في GLE V167؟
في أغلب الحالات، النبض عند الفرملة لا يعني أن القرص "التوى" حرفياً، بل يعود إلى تفاوت في سماكة قرص الفرامل (DTV) أو انحراف جانبي (runout) ناتج عن تراكم غير متساوٍ لوسادة الفرامل، أو صرة عجلة غير نظيفة، أو مكابس كاليبر عالقة. قد تظهر الأعراض أيضاً بعد تغيير الإطارات أو الفرامل إذا لم تُنظف قاعدة الصرة جيداً. أما ABS فعادةً يسبب ارتجاجاً في الدواسة عند تفعيله فقط، أو مع إضاءة لمبة النظام؛ إذا كان النبض مستمراً مع كل فرملة هادئة فالاحتمال الأكبر في منظومة الفرامل نفسها.
