Se o motor do seu Audi A3 8Y morre segundos depois da partida a frio, principalmente no inverno, há causas bem conhecidas nesses motores TSI/TFSI. Veja o que checar primeiro e quando é hora de parar de dirigir.
Por que o A3 8Y morre poucos segundos depois de ligar no frio
Esse sintoma é clássico e quase sempre tem a ver com mistura ar/combustível mal calculada nos primeiros segundos de funcionamento. No frio, a ECU precisa enriquecer a mistura e adiantar o ponto de ignição com base em vários sensores — e basta um deles mandar informação errada para o motor não segurar a marcha lenta e apagar. Nos motores 1.0 TSI, 1.5 TSI (EA211 evo) e 2.0 TFSI do A3 8Y, três vilões aparecem com muita frequência: corpo de borboleta carbonizado, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT) fora de faixa e pressão de combustível baixa na partida. Vale lembrar que a bateria também entra na conta: uma bateria fraca derruba a tensão durante a partida, a ECU perde referências e o motor apaga assim que o alternador assume.
