Se a bateria do seu Peugeot 208 II descarrega durante a noite com o carro parado, existe uma fuga de corrente. Veja as causas mais comuns e como testar.
Um consumo acima de 50 mA depois que os módulos dormem já é sinal de problema — e quase sempre tem conserto simples.
O que é consumo parasita e por que ele aparece no 208 II
Todo carro moderno consome um pouquinho de corrente com a chave desligada — é o que mantém a memória do rádio, o alarme e o reconhecimento da chave presencial vivos. No Peugeot 208 II, depois de travar o carro e esperar entre 20 e 40 minutos, todos os módulos deveriam entrar em repouso e a corrente cair para algo entre 20 e 40 mA (0,02 a 0,04 A). Se, com o carro fechado e dormindo, você mede 80 mA, 200 mA ou até 1 A, aí não há bateria que aguente a noite: estamos diante de um consumo parasita. Antes de sair trocando peças, vale lembrar que uma bateria velha, sulfatada ou com célula em curto também se descarrega sozinha — por isso o primeiro teste é sempre a própria bateria: carga completa, teste de carga e conferência do estado de saúde. Só depois partimos para a caça ao módulo culpado.
