Se o motor fica desligado e a bateria amanhece fraca, existe um dreno elétrico. Veja as causas prováveis e como encontrar o parasita no seu Challenger.
Quem tem um Dodge Challenger da terceira geração pode acordar com a bateria no osso depois de uma noite parado — mesmo sem luzes acesas ou equipamentos ligados. Muitas vezes o vilão é um consumo de repouso alto: algo continua recebendo energia depois do carro dormir. Antes de pensar em alternador ou bateria nova, vale medir a corrente de repouso com um multímetro. Em geral, um valor basal saudável fica abaixo de 50-80 mA, mas alguns módulos do Challenger demoram dez minutos ou mais para entrar em modo de espera — então não estranhe se o consumo inicialmente parecer alto.
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