O “toc” na frente do Geometry E ao passar em lombadas e buracos quase sempre vem de bieletas, coxins ou buchas — não do amortecedor inteiro. Veja a ordem certa de verificação e quando parar de dirigir.
Por que esse barulho aparece tanto em elétricos como o Geometry E
Em carros elétricos, o silêncio do motor expõe qualquer ruído que antes ficava mascarado — e o peso extra da bateria castiga buchas, coxins e articulações da suspensão dianteira mais rápido do que em um carro a combustão de porte parecido. Na dianteira do Geometry E, o conjunto é do tipo MacPherson, com barra estabilizadora, braços oscilantes e seus respectivos coxins e rótulas. Uma batida seca, tipo "toc-toc", ao passar em lombada ou buraco geralmente vem de folga em um desses pontos, ou de algo simplesmente solto — e não necessariamente de uma peça cara. Antes de aceitar um orçamento de conjunto completo, vale investigar por etapas.
Leia a análise completa na Base de Conhecimento
Diagnostique seu Geometry Geometry E agora mesmo no AI-MASTER