Batidas secas na frente do Aviator ao passar em buracos quase sempre vêm de bieletas, buchas da barra estabilizadora ou coxins do amortecedor.
Veja o que checar primeiro e quando é hora de parar de rodar.
De onde vem esse "toc" na frente do Aviator
Se o seu Lincoln Aviator faz um clunk — aquele "toc" seco — ao passar por buracos, lombadas ou juntas de asfalto, você não está imaginando coisa. Na dianteira do Aviator (plataforma CD6, 2020 em diante) a suspensão é do tipo MacPherson, com amortecedor dentro da mola, braço inferior, barra estabilizadora e bieletas. Nos modelos com Suspensão Adaptativa, os amortecedores são eletrônicos (CCD) e trabalham junto com sensores de altura e uma câmera que lê a pista à frente. Toda peça com bucha ou rótula esférica se desgasta com o tempo, e o barulho aparece justamente quando começa a folga — antes de virar um problema de segurança.
