Une boîte automatique qui patine entre les rapports et engage en retard avec un à-coup mérite un diagnostic rapide. Voici les causes probables, les contrôles à faire en premier et si vous pouvez continuer à rouler.
Ce qui se cache derrière un patinage et des passages retardés
Sur une Kia K5 ou Optima IV, une boîte automatique qui patine entre les rapports et engage en retard avec un à-coup n'est jamais un simple détail. Selon la motorisation, vous avez affaire à une boîte automatique classique ou à un double embrayage, et les causes peuvent aller d'un simple niveau d'huile ATF trop bas à une usure interne. Le plus souvent, on retrouve un fluide sale ou sous-alimenté, un corps de vanne fatigué, un solénoïde paresseux, un capteur de vitesse qui envoie une mauvaise information ou un calculateur de boîte qui a perdu ses apprentissages.
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