Votre Cadillac CT4 hésite puis engage brutalement entre les rapports ? Voici les causes probables, les vérifications à faire en premier et si vous pouvez continuer à rouler.
Pourquoi votre CT4 patine entre les rapports
Sur la Cadillac CT4, on retrouve deux boîtes automatiques selon la motorisation : la 8 vitesses 8L45 derrière le 2.0L turbo, et la 10 vitesses 10L80 derrière le V6 3.0L biturbo et la CT4-V Blackwing. Un engagement retardé suivi d'un accoup sec, ou un régime moteur qui grimpe sans que l'auto accélère au même rythme, ce n'est pas normal — même si le concessionnaire vous dit que « c'est le comportement de la boîte ». Ce que vous décrivez correspond à une perte de pression hydraulique ou à un problème de commande électronique, et dans la grande majorité des cas, c'est électronique ou hydraulique bien avant d'être mécanique. La bonne nouvelle : détecté tôt, ça se répare souvent par une vidange, un solénoïde ou une reprogrammation plutôt qu'une boîte complète.
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