Разбираем, почему Cadillac CT5 глохнет сразу после запуска в мороз: от датчика температуры ОЖ и дросселя до форсунок и давления топлива. Плюс — можно ли ехать своим ходом.
Что вообще происходит при холодном пуске
Когда вы запускаете CT5 в мороз, ЭБУ намеренно льёт больше топлива и держит повышенные обороты — смесь должна быть богатой, пока двигатель и катализатор не прогреются. Если хотя бы один датчик в этот момент врёт, «зимняя» карта топливоподачи превращается в кашу: смесь оказывается слишком бедной или слишком богатой, обороты проваливаются, и мотор глохнет через 2–10 секунд после старта. На CT5 с 2.0 Turbo (LSY) и 3.0 Twin-Turbo (LGY) это почти всегда прямой впрыск плюс чувствительная электроника, поэтому даже мелочь вроде подсевшего АКБ или залипшего клапана адсорбера даёт симптом «завёлся — и сразу заглох». Хорошая новость: причина почти всегда находится, и находится быстро — если знать, куда смотреть.
