Un claquement sur les bosses vient souvent des biellettes de barre stabilisatrice, des silentblocs ou des coupelles d’amortisseur. Voici l’ordre de contrôle et les signes qui imposent de s’arrêter.
Les causes les plus fréquentes sur CS35 Plus
Sur une Changan CS35 Plus, un claquement à l’avant sur les bosses et les nids-de-poule est généralement mécanique, pas électronique. Les premiers suspects sont les biellettes de barre stabilisatrice et leurs silentblocs, très sollicités sur les routes dégradées. Viennent ensuite les coupelles et butées d’amortisseur, les rotules inférieures, les silentblocs de triangle, les biellettes de direction et parfois un étrier de frein ou une plaquette qui vibre. Un silentbloc fatigué, une rotule avec du jeu ou une coupelle desserrée peut produire un bruit sourd ou métallique uniquement sur les irrégularités.
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