Un “clonk” seco sobre baches en la suspensión delantera del GLS X167 casi siempre viene de bieletas, silentblocks o la torreta del amortiguador neumático. Te explico cómo confirmarlo antes de cambiar piezas.
Por qué cruje y golpea la suspensión delantera del GLS X167
El X167 lleva tren delantero con amortiguadores neumáticos AIRMATIC y amortiguación adaptativa ADS+. Eso significa muchos puntos articulados: barra estabilizadora, brazos de control superior e inferior, rótulas, soportes de torreta y la propia unidad neumática. Un golpeteo seco y repetitivo al pasar por baches, badenes o juntas de dilatación suele venir de una holgura en alguno de esos puntos, y el tono cambia según si el ruido aparece a baja velocidad (típico de bieletas y silentblocks) o al girar (más habitual en torretas y rótulas).
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