El clonc seco que oyes al pasar badenes casi siempre viene de las bieletas o los bujes de la barra estabilizadora, pero una rótula con juego es peligrosa. Te explico qué revisar primero y cuándo parar.
Qué es ese “clonc” en la suspensión delantera de tu Exeed TX
Si al pasar un badén o un bache oyes un golpe seco debajo de los pies, no estás exagerando: algo se ha aflojado. La parte delantera del Exeed TX usa un esquema MacPherson con barra estabilizadora, y el orden en el que suelen aparecer los ruidos es bastante predecible. Un golpe metálico y seco, como si chocaran dos piezas de hierro, casi siempre apunta a las bieletas (enlaces) de la barra estabilizadora o a una rótula. Un ruido sordo, de goma, que se repite en cada irregularidad, suele ser un buje agrietado o deformado. Y si el clonc aparece también al girar el volante parado o en maniobras lentas, sospecha del soporte superior del amortiguador y de su rodamiento.
