Un tonfo sordo dalla sospensione anteriore della Haval H6 su buche e dossi spesso nasce da biellette o boccole usurate. Va diagnosticato presto: ecco i controlli da fare e quando conviene fermarsi.
Perché la Haval H6 fa “clunk” sui dossi
Se senti un tonfo secco o un clunk dall’anteriore quando prendi una buca, un dosso o un giunto stradale, nella maggior parte dei casi c’è un componente della sospensione con un po’ di gioco. Sulla Haval H6 i primi indiziati sono le biellette della barra stabilizzatrice e le relative boccole: sono piccole, lavorano tanto e con il tempo possono allentarsi o usurarsi. Subito dopo vengono i silent block dei bracci oscillanti, gli snodi sferici, i supporti superiori degli ammortizzatori e, più raramente, ammortizzatori scarichi o bulloneria allentata. Non è automaticamente un guasto grave, ma è un sintomo che merita una diagnosi attenta.
