Votre Gladiator ne démarre plus chaque matin ? Une fuite de courant (parasite) en est souvent la cause. Voici comment la traquer et savoir si vous pouvez rouler.
Les coupables habituels sur le Gladiator
Quand vous coupez le contact, votre Gladiator devrait basculer en veille et ne consommer qu'un courant de repos d'environ 50 mA. Si la batterie est à plat le matin, c'est qu'un module ou un accessoire continue de tirer du courant. Les suspects classiques sont :
- Le module de commande du hayon ou de la porte arrière.
- Le système audio / l'amplificateur qui ne s'endort pas.
- Le boîtier de gestion de la remorque (si vous avez un attelage).
- L'interrupteur de capot défaillant qui garde les calculateurs éveillés.
- Un accessoire après-vente mal branché (caméra, GPS, alarme).
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