Votre Telluride patine entre les rapports ou engage en retard avec un à-coup ? Voici les causes les plus fréquentes et l’ordre logique des vérifications.
Souvent, un simple niveau d’huile ATF ou un solénoïde fatigué explique tout — mais il faut agir avant d’abîmer les disques.
Pourquoi la boîte automatique patine entre les rapports
Sur le Kia Telluride, la boîte automatique à 8 rapports est pilotée hydrauliquement par le calculateur de transmission (TCM). Le TCM commande des solénoïdes qui font monter la pression d'huile pour serrer les embrayages internes au bon moment. Quand cette pression est trop faible, trop lente ou mal synchronisée, vous ressentez exactement ce que vous décrivez : le régime moteur monte un peu dans le vide entre deux rapports, puis le rapport suivant s'engage en retard avec un à-coup sec. Ce n'est pas anodin : un patinage, même léger, fait chauffer et user prématurément les disques d'embrayage. Plus vous attendez, plus la facture grimpe.
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