Poltert deine G-Klasse W463 über Bodenwellen, sind meist Buchsen, Koppelstangen oder Dämpferlager ausgeschlagen.
Hier erfährst du, was du zuerst prüfst und ob du weiterfahren darfst.
Warum der G überhaupt klappert
Der W463 hat vorne eine robuste Starrachse mit Längslenkern, Panhardstab, Stabilisator und Stoßdämpfern. Genau diese Teile arbeiten bei jeder Bodenwelle – und nach vielen Jahren im Gelände oder auf schlechten Straßen verschleißen Buchsen, Gummilager und Kugelgelenke. Ein dumpfes Klopfen über Schlaglöcher ist deshalb fast immer ein mechanisches Problem, kein Elektronikfehler. Sensoren wie Raddrehzahlsensoren oder Niveausensoren können eine Warnleuchte setzen, aber kein Poltern verursachen. Prüfe also zuerst die Mechanik, bevor du Teile tauschst.
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