Dein Lincoln Continental springt morgens nicht an, obwohl er nur stand? Dann zieht ein Verbraucher heimlich Strom. Hier erfährst du, wie du ihn findest – und ob du weiterfahren darfst.
Das kenne ich gut: Der Wagen stand die ganze Nacht friedlich in der Garage, und am Morgen dreht der Anlasser nur noch müde durch – oder es klackt nicht mal mehr. Wenn eine Batterie über Nacht entladen wird, obwohl niemand das Auto benutzt hat, sprechen wir von einer parasitären Ruhestromaufnahme. Normal ist das nicht: Nach dem Abschließen fahren beim Lincoln Continental alle Steuergeräte nach ein paar Minuten in den Schlafmodus, und dann fließen nur noch etwa 20 bis 50 Milliampere (0,02–0,05 A). Zieht der Wagen mehr, hält eine gesunde Batterie das nicht lange durch – nach 8 bis 12 Stunden ist sie platt.
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