Une MX-5 ND qui se décharge la nuit cache souvent une batterie fatiguée, un module qui ne s’endort pas ou un accessoire branché en permanence.
Voici comment mesurer le courant parasite et dans quel ordre vérifier, sans remplacer de pièces au hasard.
Une batterie à plat au réveil : ce qui se passe vraiment
Sur une Mazda MX-5 IV (ND), une batterie qui se décharge en une nuit sans que la voiture ait roulé traduit presque toujours l'une de ces trois situations : une batterie simplement fatiguée (très fréquent sur ces autos qui roulent peu, par petits trajets), un consommateur qui reste éveillé après la coupure du contact — c'est le courant parasite proprement dit —, ou, plus rarement, une fuite dans le circuit de charge, par exemple une diode de l'alternateur qui laisse passer un peu de courant. Avant de suspecter l'électronique, faites tester la batterie : une capacité réelle effondrée imite parfaitement un courant de fuite. Comptez aussi qu'une MX-5 ND embarque une batterie assez compacte et un réseau multiplexé qui met souvent 20 à 60 minutes à s'endormir complètement ; une mesure prise juste après la fermeture donne donc des chiffres faussement alarmants.
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