El check engine parpadea y el motor tiembla en ralentí en el Mazda6 III. Te explico los fallos más típicos, cómo diagnosticarlos y cuándo conviene dejar de conducir.
Que la luz de fallo del motor parpadee, aunque sea de forma intermitente, no es algo que debas dejar pasar. En las versiones de gasolina del Mazda6 III, un parpadeo suele indicar un fallo de encendido que está dejando combustible sin quemar; eso puede terminar dañando el catalizador si se repite. El ralentí irregular que va de la mano suele ser la pista de que un cilindro trabaja mal o de que entra aire de más por una pequeña fuga. Si tu unidad es diésel, el parpadeo también es grave, aunque los componentes a revisar cambian: calentadores, inyectores y EGR.
Lo primero es leer los códigos con un escáner de diagnóstico. Códigos como P0300, P0301 o P0302 apuntan a fallos de encendido, pero no siempre dicen cuál es la pieza exacta. Conviene mirar además los valores en vivo del motor y, en lugar de lanzarse a cambiar piezas de memoria, empezar por las que más suelen fallar.
