Se o seu Omoda C5 morre poucos segundos depois de ligar, principalmente nas manhãs frias, quase sempre existe uma causa bem identificável por trás. Veja os suspeitos mais comuns, a ordem certa de verificação e se dá para continuar rodando.
Por que o motor morre justamente no frio?
Quando você dá a partida, a central do Omoda C5 precisa "enriquecer" a mistura: mais combustível, menos ar, porque o combustível frio não se atomiza bem e parte dele condensa nas paredes do coletor. Para acertar essa conta, a ECU se apoia em leituras de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT), temperatura do ar admitido (IAT) e massa de ar (MAF ou MAP). Se qualquer uma dessas informações chega errada, a central calcula uma mistura pobre demais e o motor apaga assim que sai da marcha lenta acelerada da partida. Some a isso bateria com tensão caindo na partida, óleo mais espesso e combustível parado no tanque — é a receita perfeita para o sintoma aparecer só no inverno.
