Los tirones y el acople tardío entre marchas en el Outlander IV casi siempre apuntan a un fluido CVT degradado o a un cuerpo de válvulas con presión irregular.
Te explicamos qué revisar primero, en qué orden, y cuándo es mejor dejar de conducir.
Si has notado que tu Mitsubishi Outlander IV (generación 2022 en adelante, con transmisión CVT de Jatco) tarda uno o dos segundos en enganchar al poner D o R, y luego da un tirón al pasar entre las relaciones simuladas, no estás imaginando cosas. Es un síntoma clásico que, bien diagnosticado a tiempo, muchas veces se resuelve con mantenimiento y no con una transmisión nueva.
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