Tu Pajero IV diésel pierde fuerza bajo carga y echa humo negro: suele indicar exceso de combustible o falta de aire. Revisa EGR, DPF, turbo y sensores antes de que el problema dañe el motor.
Por qué tu Pajero IV Di-D pierde fuerza y humea negro
Cuando un Pajero IV diésel (especialmente el 3.2 DI-D 4M41) pierde potencia bajo carga y suelta humo negro, casi siempre indica una mezcla demasiado rica: entra más gasóleo del que el aire disponible puede quemar. En un motor con EGR y DPF, los sospechosos habituales son la válvula EGR obstruida por carbonilla, el colector de admisión tapado, el filtro DPF saturado o una pérdida de presión de turbo. También puede originarse en un caudalímetro (MAF) sucio, un sensor de presión de turbo (MAP) errático, un actuador de geometría variable gripado, inyectores desgastados o un filtro de combustible restrictivo. El humo negro no es normal ni “de estos coches”: indica que algo no está gestionando bien el aire o el combustible.
Leer el análisis completo en la Base de Conocimientos
Diagnostica tu Mitsubishi Pajero IV ahora mismo en AI-MASTER