Un clunk secco dall’avantreno del Mitsubishi Pajero Sport III su dossi e buche è quasi sempre un gioco meccanico: boccole barra stabilizzatrice, biellette, testine o supporti ammortizzatore. Ecco cosa controllare per primo e se puoi continuare a guidare.
Perché il Pajero Sport III fa clunk sull'anteriore
Il Mitsubishi Pajero Sport III ha un avantreno a doppio braccio oscillante con molle elicoidali e ammortizzatori. Un clunk secco su dossi e buche è quasi sempre un gioco meccanico, non un problema elettronico. Le cause più comuni: boccole della barra stabilizzatrice, biellette, testine dello sterzo, bracci oscillanti e supporti dell'ammortizzatore. Non ci sono sensori dedicati alla sospensione che possano generare questo rumore; se hai la spia ABS accesa, il clunk potrebbe essere accompagnato da un sensore ruota o cablaggio danneggiato, ma la causa del rumore resta meccanica.
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