Pulsação no pedal ao frear costuma vir de variação de espessura ou runout do disco, mas também pode ser depósito de pastilha, cubo ou ABS. Veja o que checar e quando parar.
O que geralmente causa essa pulsação
Se você sente o pedal pulsar no seu GLE V167, é comum pensar logo em disco empenado. Na prática, o termo “empenado” virou guarda-chuva para variação de espessura do disco (DTV), runout lateral, depósito irregular de material da pastilha ou até folga de rolamento/cubo. Em muitos casos, o disco não está torto de verdade; houve transferência de material da pastilha ou aquecimento desigual. Também pode ser um problema de ABS, como sensor de roda com leitura instável ou anel magnético sujo, mas aí a pulsação costuma vir acompanhada de luz no painel ou atuação em baixa velocidade. Dependendo da versão e do ano, o GLE pode ter discos ventilados, perfurados ou compostos; confirme a configuração exata do seu chassi.
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