A pulsação no pedal do freio sob frenagem quase sempre vem de discos com espessura irregular ou depósitos de pastilha. Veja o que verificar primeiro e se pode continuar dirigindo.
O que está causando a pulsação no pedal
Quando o pedal do freio pulsa sob frenagem no Subaru Outback VI, o suspeito número um é mesmo o disco com espessura irregular, o famoso disco empenado. Na prática, o que acontece é que o disco deixa de ter a mesma espessura em todo o seu perímetro; a cada volta, a pastilha é empurrada e afastada alternadamente, e você sente isso como um pulsar ritmado no pedal, muitas vezes acompanhado de tremor no volante entre 60 e 100 km/h. Em muitos casos o disco não está fisicamente torto: o que existe é uma camada de material da pastilha depositada de forma desigual na superfície, criando a chamada variação de espessura, a DTV.
Vale lembrar que o disco empenado costuma ser sintoma, não causa raiz. Se uma pinça fica com o pistão preso ou se os pinos de guia estão secos, a pastilha arrasta no disco mesmo sem você frear, aquece uma região e gera depósitos. Roda apertada de forma desigual, ferrugem na face do cubo, disco de qualidade duvidosa ou um rolamento de roda com folga produzem exatamente o mesmo efeito. Trocar o disco sem corrigir a origem é receita para o problema voltar em poucos milhares de quilômetros.
