El latido en el pedal al frenar casi siempre viene de discos alabeados o de material de pastilla adherido al disco.
Te explicamos qué revisar primero y si puedes seguir circulando con seguridad.
Qué estás notando y por qué ocurre
Si al frenar notas que el pedal late o bombea bajo el pie, y ese pulso se repite a un ritmo que sube y baja con la velocidad del coche, lo más probable es que exista una variación de espesor o alabeo en uno de los discos, casi siempre los delanteros. En el Mitsubishi Outlander IV (discos ventilados delante y, según versión, disco macizo o ventilado detrás, con freno de estacionamiento eléctrico) este síntoma suele aparecer entre los 40.000 y 90.000 km, sobre todo en coches de mucha ciudad o que han sufrido frenadas fuertes en caliente seguidas de un lavado, un charco o un tramo largo con el freno pisado. La vibración también puede notarse en el volante (si es delante) o en el asiento y la carrocería (si es detrás).
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