Votre Classe S W223 diesel manque de souffle en charge et crache de la fumée noire ? On vous explique comment vérifier l’EGR et le DPF, et si vous pouvez continuer à rouler.
Comprendre le symptôme : perte de puissance et fumée noire
Quand un moteur diesel perd de la puissance sous charge et émet de la fumée noire, cela indique généralement une combustion incomplète ou une obstruction à l'échappement. Sur la Classe S W223 (avec les motorisations OM656 ou OM654), les causes les plus fréquentes sont un clapet EGR encrassé ou bloqué ou un DPF (filtre à particules) saturé. La fumée noire, c'est du carburant non brûlé : si les gaz d'échappement ne peuvent pas sortir correctement (DPF bouché) ou si trop de gaz recirculent (EGR bloqué ouvert), le mélange devient trop riche et la combustion se dégrade.
Le calculateur peut aussi réduire la puissance volontairement pour protéger le moteur, ce qui aggrave la sensation de mou. Il ne faut pas confondre avec un simple encrassement léger : sur ce modèle, un DPF qui ne se régénère plus peut rapidement conduire à un voyant antipollution.
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