Votre 308 III diesel manque de souffle et crache de la fumée noire à l’accélération ? Entre EGR encrassée et FAP colmaté, voici les causes probables et les contrôles à faire en premier.
Fumée noire + perte de puissance : le classique du diesel encrassé
Quand une 308 III diesel (1.5 BlueHDi ou 2.0 BlueHDi) se met à fumer noir dès qu'on demande du couple — en côte, en dépassement, avec la remorque — et qu'elle « tire » moins qu'avant, on est presque toujours sur un déséquilibre entre l'air qui entre et le gazole injecté. Trop de gazole, pas assez d'air : la combustion devient riche et la suie part à l'échappement. Sur ce moteur, l'encrassement EGR/FAP est le suspect numéro un, mais il faut vérifier l'ensemble de la chaîne d'admission avant de condamner des pièces. Un bon diagnostic commence par la lecture des défauts et des données live à la valise, pas par le remplacement au hasard.
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