Ein klopfendes Geräusch von der Vorderachse über Bodenwellen ist beim Pajero IV meist auf verschlissene Koppelstangen, Traggelenke oder Domlager zurückzuführen. Wir erklären, wie Sie die Ursache eingrenzen und ob Sie weiterfahren dürfen.
Was verursacht das Poltern an der Vorderachse?
Keine Panik: Ein Poltern über Bodenwellen ist beim Pajero IV meist ein Zeichen für verschlissene Fahrwerksteile, nicht für einen Totalschaden. Die häufigsten Übeltäter sind ausgeschlagene Koppelstangen (Stabilisatorstreben), poröse Stabilisatorbuchsen, ausgeschlagene Traggelenke, defekte Domlager oder ausgeschlagene Querlenkerbuchsen. Auch ein loses Hitzeblech oder ein klappernder Bremsbelag kann ähnliche Geräusche machen.
- Koppelstangen: Das häufigste Problem – sie verbinden den Stabilisator mit dem Querlenker und klappern bei Unebenheiten.
- Stabilisatorbuchsen: Wenn sie porös sind, schlägt der Stabilisator metallisch gegen die Karosserie.
- Traggelenke: Ein tiefes, dumpfes Klopfen deutet auf ausgeschlagene Traggelenke hin – gefährlich!
- Domlager: Sie sitzen oben am Federbein und machen sich oft durch Knarzen oder Poltern bemerkbar.
- Querlenkerbuchsen: Ausgeschlagene Buchsen lassen den Querlenker Spiel haben und verursachen Poltern.
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