Un sibilo dal riduttore della Q4 e-tron a velocità autostradale può essere normale oppure il sintomo di olio vecchio e cuscinetti usurati. Ecco cosa controllare e quando conviene fermarsi.
Prima domanda: è il "fischio" normale dell'elettrico o qualcosa di più serio?
Ogni Audi Q4 e-tron emette un leggero sibilo, soprattutto in accelerazione e in rilascio: è il suono del motore elettrico e dell'inverter che lavorano, amplificato dal riduttore a rapporto fisso. Il punto è capire quando quel rumore cambia carattere. Un ronzio sano è stabile: lo senti da quando hai ritirato l'auto, il tono sale e scende in modo proporzionale alla velocità e non peggiora con i chilometri. Un rumore da indagare, invece, compare o cresce nel tempo, si accompagna a vibrazioni, a un ululato in rilascio o a un sibilo che cambia quando sterzi.
- Cambia con la velocità (fischio continuo che sale di tono): probabile origine nella catena motore–riduttore, nei cuscinetti degli alberi o nei semiassi.
- Cambia sterzando a destra o a sinistra: tipico dei cuscinetti ruota, che si alleggeriscono o si caricano in curva.
- Cambia con il fondo stradale: quasi sempre pneumatici, che sugli EV si consumano in modo irregolare.
