Un ululato dal cambio a velocità autostradale può venire da olio degradato, cuscinetti, ripartitore o differenziale. Ecco i controlli da fare e quando fermarsi.
Un ronzio dal cambio a velocità autostradale: partiamo dai sintomi
Se sul tuo TANK 500 senti un ronzio o un fischio che arriva dalla zona del cambio solo in autostrada, la prima cosa da capire è se il rumore segue la velocità del veicolo o il regime del motore. Un ululato che cresce con i km/h e resta uguale in marce diverse punta più a ingranaggi, cuscinetti o olio del cambio/ripartitore; un fischio legato ai giri motore può venire dalla turbina o dal convertitore. Con il tuo 9 marce e la trazione integrale, i candidati più comuni sono l'olio del cambio degradato o a livello basso, i cuscinetti interni, il ripartitore e il differenziale posteriore.
