Un ululato o ronzio dal cambio ad alta velocità non va ignorato: spesso dipende da olio, cuscinetti o sensori. Ecco cosa controllare e quando fermarsi.
Perché il cambio del Haval Dargo “ulula” in autostrada
Un ronzio o un ululato che compare solo ad alta velocità, magari tra 90 e 130 km/h, merita attenzione. Sul Haval Dargo con cambio automatico a doppia frizione 7DCT, i colpevoli più comuni sono l’olio del cambio degradato o a livello insufficiente, i cuscinetti degli alberi interni, l’usura di alcuni ingranaggi e, in alcuni casi, il gruppo differenziale o il ripartitore della trazione integrale. Anche un sensore di velocità dell’albero primario o secondario che legge male può alterare la pressione e far lavorare male il cambio, generando rumorosità. Non è mai solo “un rumorino”: l’olio sporco o basso riduce la lubrificazione e accelera l’usura.
