La spia che lampeggia non è la stessa cosa di una spia accesa fissa: indica un misfire attivo, cioè una combustione incompleta che può danneggiare il catalizzatore.
Ecco le cause più probabili sul Tiggo 4 Pro, i controlli da fare per primi e quando è il caso di fermarsi.
Perché la spia lampeggia (e non resta accesa fissa)
Sul Tiggo 4 Pro, come su quasi tutte le auto moderne, c'è una differenza sostanziale tra una spia motore accesa fissa e una che lampeggia a intermittenza. La prima significa che la centralina ha registrato un'anomalia e la sta gestendo con una mappa di emergenza: fastidioso, ma spesso si può ancora camminare. La seconda, invece, è un messaggio molto più urgente: la centralina sta rilevando mancate accensioni in tempo reale (misfire), cioè uno o più cilindri che non bruciano correttamente. Il minimo irregolare e tremolante che avverti al volante è la conferma di questo quadro. Il problema è che la benzina non bruciata finisce nello scarico e continua a incendiarsi sulla ceramica del catalizzatore: se la situazione si protrae, il catalizzatore può surriscaldarsi e rovinarsi, e con lui le sonde lambda. Per questo la spia lampeggiante va presa sul serio, anche se l'auto sembra ancora camminare.
