Ein pulsierendes Bremspedal beim Subaru Impreza V entsteht meist durch ungleichmäßigen Scheibenverschleiß oder Belagablagerungen.
Erfahren Sie, welche Bauteile Sie zuerst prüfen sollten und ob Sie damit noch weiterfahren dürfen.
Wenn beim Subaru Impreza V das Bremspedal unter Belastung pulsiert, also bei jedem Bremsvorgang leicht stottert oder gegen Ihren Fuß arbeitet, dann steckt dahinter fast immer eine Dickenschwankung der Bremsscheibe (Fachleute sagen DTV, disc thickness variation). Umgangssprachlich heißt das „verzogene Bremsscheiben“, und ehrlich gesagt ist das etwas irreführend: Eine Scheibe verzieht sich nur selten durch Hitze allein. Häufiger setzen sich ungleichmäßige Belagablagerungen wie kleine Hügel auf der Reibfläche ab – dort, wo der Belag beim Stehen mit angezogener Bremse aufliegt. Beim Impreza kommt beides vor, besonders nach Passfahrten, sportlicher Fahrweise, häufigen Vollbremsungen oder wenn das Auto direkt nach einer heißen Bremsung abgestellt wurde. Auch ein verschmutzter Radflansch, mit dem Schlagschrauber überzogene Radmuttern oder ein leicht schleifender Bremssattel können das gleiche Gefühl erzeugen. Wichtig zur Einordnung: Ein kurzes Ruckeln im Pedal bei einer echten Notbremsung ist das ABS und völlig normal – ein dauerhaftes Pulsieren bei jeder normalen Bremsung ist es nicht.
