Аккумулятор Subaru WRX V садится за ночь даже на стоянке? Разбираем типичные источники паразитного тока, порядок проверки и стоит ли продолжать поездки.
Сначала о главном: аккумулятор тут чаще жертва, а не виновник
Когда владелец WRX V говорит «аккумулятор за ночь в ноль», я первым делом не бегу за новым аккумулятором, а ищу, кто именно съедает ток. Нормальный ток покоя у этой машины — примерно 20–50 мА (0,02–0,05 А) после того, как все блоки уснут. Если мультиметр показывает 0,2–0,5 А и больше, за 8–10 часов стоянки уходит 15–40 А·ч — как раз весь небольшой аккумулятор WRX. Дальше вопрос только в том, кто не «засыпает»: штатный блок, криво поставленная сигнализация или уставший генератор.
