Un témoin ABS qui reste allumé signale souvent un capteur de vitesse défectueux ou un problème de câblage. Dans cet article, on vous explique comment vérifier les points essentiels et si vous pouvez rouler sereinement.
Les causes les plus fréquentes sur une Dodge Charger VII
Quand le témoin ABS reste allumé sans clignoter, le calculateur a détecté une anomalie dans le système. Sur la Charger VII, la cause la plus courante est un capteur de vitesse de roue (WSS) qui ne délivre plus de signal fiable, ou un problème de connectique/câblage au niveau d'une roue. On rencontre aussi, mais moins souvent, un anneau ou une roue dentée (tone ring) endommagé ou encrassé, ou encore une tension d'alimentation du capteur perturbée par un fusible grillé. Il faut garder en tête que sur certains modèles, le capteur est intégré au moyeu ou au roulement : dans ce cas, on remplace le capteur seul quand c'est possible, sinon le moyeu complet reste une solution de secours. Sur d'autres versions, le capteur est une pièce séparée directement accessible. Pour votre année et votre finition, vérifiez la configuration exacte avant de commander une pièce.
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