Innesti ritardati e strappi sul TANK 400 possono nascere da olio ATF degradato, sensori o corpo valvole. Ecco da dove iniziare e quando fermarsi.
Se il cambio automatico del tuo TANK 400 sembra “pensarci su” prima di innestare una marcia, o dà uno strappo secco tra un rapporto e l’altro, non sei il solo. È un sintomo che va preso sul serio ma senza panico: nella maggior parte dei casi il problema è legato a pressione idraulica, olio ATF o gestione elettronica, non necessariamente alla meccanica interna della trasmissione.
