Se il TANK 700 si spegne subito dopo l’avvio a freddo, spesso c’è un problema di alimentazione, aria o batteria.
Ecco i controlli da fare prima e quando è meglio non guidare.
Un freddo che mette in crisi alimentazione e aria
Se il TANK 700 si avvia e poi muore subito, soprattutto con temperature vicine allo zero, non pensare subito al motore “andato”: nella maggior parte dei casi la centralina non riesce a mantenere il minimo perché riceve dati sbagliati o perché manca la giusta quantità di carburante. A freddo l’arricchimento è più delicato: basta una batteria stanca, un sensore di temperatura che legge male o una piccola infiltrazione d’aria per far scendere i giri e spegnere il motore.
