Un clunk dall’avantreno della Hyundai Sonata VIII su dossi e buche è spesso causato da biellette, boccole o supporti usurati. Ecco cosa controllare subito e quando è meglio non guidare.
Perché la Sonata VIII “batte” sull’anteriore
Se senti un tonfo secco o un clunk dall’avantreno quando passi su dossi, giunti o buche, nella maggior parte dei casi non è un sensore impazzito: è un componente meccanico che ha preso gioco. Sulla Hyundai Sonata VIII, l’avantreno è di tipo MacPherson con barra stabilizzatrice e bracci oscillanti; con l’uso, gommini, snodi e supporti si consumano e lasciano “battere” metallo contro metallo. Il rumore può sembrare provenire dal cruscotto o dalla zona pedali, ma quasi sempre arriva da sotto.
Da controllare per primi, in ordine di frequenza e costo: biellette della barra stabilizzatrice (spesso le principali imputate), boccole della barra, supporti superiori degli ammortizzatori e relativi cuscinetti, snodi sferici inferiori, boccole dei bracci oscillanti, testine sterzo e serraggio dei bulloni del telaietto anteriore. Non dimenticare pinze freno e pastiglie allentate: a volte il “clunk” è una pinza che balla sulla guida. Se il rumore compare anche in manovra da fermo, fate controllare i supporti motore/cambio, che possono trasmettere colpi all’avantreno.
