Un tonfo metallico sull’avantreno della CS55 Plus è spesso una boccola o un tirante usurato. Ecco cosa controllare per primo e quando è meglio non guidare.
Un rumore di ferraglia sull'avantreno: da dove cominciare
Se la tua Changan CS55 Plus fa un 'clunk' secco sull'avantreno quando prendi una buca o un dosso, la prima cosa da sapere è che non c'è un sensore dedicato alle sospensioni da interrogare: è quasi sempre un gioco meccanico. Il rumore può venire da una boccola di gomma indurita, da un tirante della barra stabilizzatrice allentato, da un supporto ammortizzatore o da un braccio oscillante. Con l'auto sul ponte e le ruote a terra o appena sollevate, un meccanico esperto controlla prima i link della barra stabilizzatrice e le sue boccole: sono i colpevoli più comuni dei colpi sulle buche, costano poco e si vedono subito.
Se lì è tutto in ordine, si passa ai bracci oscillanti inferiori: boccole, snodi sferici e bulloni di fissaggio. Poi ai supporti superiori degli ammortizzatori (cuscini e cuscinetti), ai tiranti interni dello sterzo, ai giunti CV e ai morsetti dei freni. Non dimenticare i serraggi di sottotelaio e barra antirollio: a volte basta una vite allentata. Se l'auto ha la spia ABS accesa o un sensore ruota staccato, controlla anche il cablaggio del sensore di velocità ruota, ma il 'clunk' su buche non è un sintomo tipico di un sensore: è un sintomo meccanico.
