La spia motore che lampeggia a intermittenza e un minimo instabile sulla Passat B8 indicano quasi sempre un problema di accensione o alimentazione. Ecco le cause più comuni e quando è ancora sicuro guidare.
Cause più probabili del problema
Quando la spia del motore lampeggia (non resta accesa fissa) e il minimo è irregolare, il sistema di gestione motore ha rilevato una condizione di misfire – cioè una o più candele non bruciano correttamente. Sulla Volkswagen Passat B8 (motori TSI e TDI) i colpevoli tipici sono:
- Bobine di accensione difettose – soprattutto sui motori 1.4 e 2.0 TSI, le bobine tendono a cedere con l’età, causando lampeggiamento intermittente.
- Candele usurate o con gap errato – se non sono state sostituite da oltre 60.000 km, possono causare mancate accensioni a caldo.
- Perdite di vuoto – tubi in gomma o guarnizioni del collettore d’aspirazione crepati fanno entrare aria non misurata, alterando il rapporto aria-carburante.
- Iniettori sporchi o che perdono – più raro sui TDI, ma possibile sui TSI con carburante di bassa qualità.
- Flussometro d’aria (MAF) sporco – se il segnale è errato, la centralina non dosa bene il carburante a bassi regimi.
