Ihr XC60 II ist morgens leer, obwohl Sie ihn abends normal abgestellt haben? Dann zieht im Ruhezustand etwas Strom. Wir zeigen die typischen Verdächtigen und wie man sie findet.
Was da eigentlich passiert
Wenn Ihr Volvo XC60 II morgens müde orgelt oder gar nicht mehr anspringt, obwohl Sie ihn abends völlig normal abgestellt und verriegelt haben, dann hat sich über Nacht ein Verbraucher bedient, der das nicht darf. Nach dem Verriegeln fahren alle Steuergeräte herunter, und das Fahrzeug geht in den Ruhezustand. Bei einem gesunden XC60 II liegt der Ruhestrom dann typischerweise bei 20 bis 40 Milliampere – das ist so wenig, dass eine gute AGM-Batterie wochenlang durchhält. Messen Sie dagegen 200, 400 oder gar 900 mA, dann schläft ein Steuergerät nicht ein oder ein Verbraucher hängt dauerhaft am Netz. Das nennen wir einen parasitären Stromverbrauch, und er ist beim XC60 II kein seltenes Problem – das Fahrzeug ist voll mit Elektronik, die alle korrekt herunterfahren muss.
