Le voyant ABS qui reste allumé sur votre Tank 400 signale presque toujours un capteur de vitesse de roue défaillant ou encrassé.
Voici les causes probables, l’ordre des vérifications et ce que vous pouvez faire en attendant la réparation.
Ce que le voyant ABS vous raconte vraiment
Sur un Tank 400, l'ABS repose sur quatre capteurs de vitesse de roue qui informent le calculateur de la rotation de chaque roue. Dès qu'une information manque, est incohérente ou arrive par intermittence, le calculateur met le système en sécurité : le voyant ABS s'allume et reste fixe, et bien souvent l'ESP, l'antipatinage et parfois l'aide à la descente se désactivent en même temps. Le premier suspect est effectivement le capteur de vitesse, mais il faut aussi penser à sa connectique, à son faisceau, à la bague magnétique (souvent intégrée au moyeu de roue) et, plus rarement, au calculateur ABS lui-même. Un simple amas de boue, de limaille ou un connecteur oxydé après un passage en tout-terrain peut suffire à déclencher le défaut.
