Um zumbido ou assobio que aparece só em velocidade de estrada raramente é “só barulho”: quase sempre indica ATF degradado, desgaste na caixa de transferência Super Select ou rolamentos. Veja como achar a origem antes de gastar no reparo errado.
O barulho que só aparece quando você pega a estrada
Se na sua Pajero Sport III (2.4D 4N15, com o câmbio automático Aisin de 8 marchas) surge um zumbido ou assobio que ninguém ouve na cidade, mas que aparece firme a partir de 80–90 km/h, você está diante de um sintoma clássico — e de um erro clássico de diagnóstico. O reflexo é apontar o dedo para o câmbio, mas na prática o ruído pode vir de três lugares bem diferentes: o próprio câmbio automático, a caixa de transferência Super Select ou os diferenciais e rolamentos. A boa notícia é que o comportamento do ruído entrega muita coisa: se ele varia com o acelerador, com a curva ou com a marcha, isso já estreita bastante o caminho.
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