Um ruído de zumbido ou assobio vindo da transmissão em velocidade de estrada pode indicar rolamentos desgastados, nível baixo de óleo ou problemas no conversor de torque. Veja como diagnosticar e se é seguro continuar dirigindo.
O que causa o zumbido na transmissão?
Se o seu Kuga/Escape emite um zumbido ou assobio que aparece apenas em velocidade de rodovia (acima de 80 km/h) e some ou muda ao acelerar ou desacelerar, o problema está quase sempre dentro da caixa de câmbio. No caso das transmissões automáticas de 8 marchas (8F24/8F35) usadas no Kuga III, os suspeitos mais comuns são:
- Rolamentos do eixo de saída ou do diferencial: o ruído constante em velocidade alta, sem relação com a marcha, costuma ser rolamento gasto. Ele aumenta com a velocidade, não com o giro do motor.
- Nível baixo ou óleo de transmissão degradado: o fluido baixo provoca cavitação e ruído agudo, além de superaquecimento interno. Um óleo velho perde viscosidade e não protege mais as engrenagens.
- Conversor de torque (torque converter): um zumbido que aparece entre 2.000 e 2.500 rpm ao cruzeiro pode vir das pás internas do conversor ou do rolamento do stator. É mais grave, pois contamina a bomba de óleo com limalha.
- Diferencial dianteiro (transaxle): se o zumbido piora em curvas suaves na rodovia, a suspeita vai para os rolamentos do diferencial ou engrenagem de ataque.
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